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VW T-ROC occasion : un SUV compact au meilleur prix

Le dernier SUV de la marque est présenté pour la première fois au salon de l’automobile de Genève. Le premier modèle est disponible à la vente depuis septembre 2017 et les premiers exemplaires ont été livré en novembre de la même année. Ce qui est à noter sur cette voiture, c’est que c’est un SUV compact. Il est donc plus adapté à un usage urbain que la Touareg, l’une des grandes soeurs de la T-ROC. L’automobile est disponible en essence et en diesel et contient naturellement tous types de fonctions qui renforcent la sécurité et le confort tels que la DSG, la 4Motion ainsi qu’un système de freinage automatique en cas de danger. Bien que ce soit un véhicule doté d’une certaine prestance, vous serez surpris de trouver des exemplaires en vente à des prix encourageants sur notre site. N’hésitez pas à découvrir les T-ROC essence et diesel en occasion disponibles sur notre site et épinglez vos occasions dans vos favoris pour faciliter la comparaison.

Des gammes variées pour un jeune modèle

La marque de Wolfsburg aime la Suisse et comme à son habitude, elle le montre. En effet, la T-ROC elle aussi droit à son édition spéciale SwissLine. Les finitions disponibles sont la T-ROC Advance et la T-ROC Sport. Dans l’édition Volkswagen standard, vous avez le choix entre la T-ROC Basis, la T-ROC Advance et la T-ROC Sport. De plus il existe la finition Style ainsi qu’un cabriolet depuis peu. Quelle que soit la finition que vous choisirez, attendez vous à une voiture aux finitions qualitatives. Faites une recherche sur le site, comparez les différentes finitions et sauvegardez vos véhicules préférés. Découvrez les différentes finition de la T-ROC : Basis, Advance, Sport, Style

Un véhicule époustouflant en essence comme en diesel

La T-ROC essence est disponible en moteur 1.0 TSI, 1.5 TSI et 2.0 TSI. Les moteurs essence offrent des T-ROC en 115 chevaux, 150 chevaux, 190 chevaux et 300 chevaux pour la R 4Motion. Avec la R 4Motion, VW a choisi une essence afin de proposer le modèle de plus puissant de la gamme. Du côté diesel, nous avons un 1.6 TDI et un 2.0 TDI. Les modèles diesel et essence sont disponibles 4Motion, la technologie 4 roues motrices de VW. Ainsi il existe la 1.5 TSI 4Motion et la 2.0 TSI 4Motion. Chez les diesels, il existe une 2.0 TDI 4Motion. Il va de soi que tous les moteurs diesel de VW et de la T-ROC sont équipé d’un SCR, aussi connu en tant que système de réduction catalytique sélective. Le SCR consiste à convertir les oxydes d’azote en eau et en azote. En termes d’économie, nous avons des modèles diesel comme essence qui consomme peu. Ainsi une diesel 1.6 TDI de 115 chevaux consomme uniquement 4,3 litres aux 100 kilomètres. La voiture essence la plus économique sur ce gamme est la 1.0 TSI de 115 chevaux, elle consomme en moyenne 5,1 litres d’essence aux 100 kilomètres. Les boîtes de vitesses disponibles sont les mêmes que celles des autres véhicules de la marque: la boîte manuelle comme la boîte automatique DSG avec double embrayage.

Du confort à l’Allemande pour un SUV compact soigné

Au niveau du confort de l’habitacle de la T-ROC, nous sommes à quelques millimètres près de la Golf. Et donc une voiture qui permet de transporter 4 à 5 personnes dans le confort. En revanche, le coffre se montre plus généreux chez la T-ROC. Selon les finitions et année de fabrication, le coffre de la T-ROC offre de 392 à 445 litres avec la banquette relevée. Une fois la banquette rabattue, la T-ROC offre 1237 à 1290 litres de volume de chargement. La marque s’est méticuleusement penchée sur l’insonorisation afin de garantir un confort de route implacable. Que vous décidiez de profiter du paysage ou de monter dans les tours, vos passagers seront relativement peu impactés par les bruits du moteur ou du vent. De plus, le choix du 4Motion augmentera également le plaisir de vos passagers, grâce un train arrière plus sophistiqué. Pour ne pas délaisser le conducteur, la boite auto DSG vous ménage notamment en circulation urbaine ainsi que dans les engorgements. Pour encore plus de confort et de choix de styles de conduite, choisissez le châssis piloté DCC, certes en option mais il s’accordera à merveille avec la boîte robotisée DSG. Si certaines options sont nouvelles pour vous, n’hésitez pas à en demander la démonstration à votre concessionnaire à l’occasion de votre essai.

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Les types T-ROC les plus populaires: Sport, Style